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1970年代末期,因為台灣社會經濟的變化、工業化腳步加快,

使得國人的收入大幅提高,收入提高後,使得國人對旅遊的需求激增,

台灣的旅遊產業就這樣發展起來......。

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1986年台灣的政治情勢逐漸開放、經濟發展突飛猛進、報禁解除,

旅遊報導及相關資訊流通管道大量增加,大量的休閒需求刺激商業化的休閒,

國人休閒方式也有很大的改變。

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從魚路古道路口向後望去,中間那棟為東莒的警察局,右邊那棟就是船老大民宿

 近年來,國人的旅遊趨勢,從早期的走馬看花,變成定點旅遊,

逐漸走向更精緻化的深度旅遊,體驗式的旅遊開始興起。

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一種有別於傳統大眾旅遊,將遊憩活動與生態保育、環境教育以及文化體驗

結合而出的旅遊型態,逐漸產生。這種新的旅遊模式即是『生態旅遊』。

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馬祖列島地理位置特殊,曾是軍事重地,但是自從民國83年5月13日開放觀光後,

馬祖已經不再神秘,大家都可以到馬祖去觀光。

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雖然到馬祖能見到密度最高的防禦性戰地設施,

如許多的砲台、坑道、戰車、碉堡、反登陸設施和精神標語,

雖已無當年戰地緊張的氣氛,但衍生出特殊的戰地風情。

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馬祖事實上除了戰地風情外,事實上還有很的的自然生態值得一遊,

因為早期的戰管時期與交通的不便,加上人口不多,因此很多生態都未遭受破壞。

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可惜這些自然生態的美,因為報導的不多,因此讓不少人到馬祖旅遊時,

錯過了這些值得體驗的豐富生態,反而只有釣客最知道馬祖生態的優勢,

讓馬祖變成是一處磯釣者的天堂。

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生態是必須花時間去體驗出它的美,因此走馬看花式的旅遊方式,

絕對讓你無法感受到馬祖生態之美。

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而馬祖莒光因為沒有對外的大港口與機場,因此莒光的交通是,

馬祖四大鄉中最不方便的。反而讓馬祖莒光的自然生態,可以免受人為的破壞。

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生態由於是必須花時間去體驗,雖然今年我因為承認馬祖莒光花蛤節,

在馬祖莒光住了一個月,但是因為都要工作,

所以只知道那裡的生態很豐富,卻沒有時間去體驗。

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馬祖莒光花蛤節過後的一個月,與朋友去馬祖莒光的東莒島遊玩時,

經過東莒船老大民宿,鄭智新鄭老大的講解,

才開始對馬祖莒光的生態有了更進一步的認識。

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由於那趟去的時候,不是花蛤節進行的期間,鄭老大就比較有空,

慢慢的講解當地生態,與帶領我們走一些當地人的私房景點。

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當時因為我的時間不多,只呆一晚就離開東莒島。在離開時,

鄭老大突然說了很多誘人的話,然後約我一定要在最近趕緊再去莒光一趟,

而且至少要呆個兩三晚以上,保證我會對東莒有全新的新體驗。

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於是在這個月11號,我撥了時間又去了一趟馬祖東莒島,住了三晚,

直到15日才離開。因為我住在基隆,所以11號的晚上,

我混到9點多才跑去基隆的碼頭坐台馬輪去馬祖。

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正常我都會去馬祖時坐台馬輪,因為是晚上快10點才開船,上船後到處晃一下,

就去睡覺,當一覺起來第二天早上6點多就已經到馬祖,都不會浪費白天的時間。

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回台灣我一定就會去搭飛機,以免白天的時間浪費在船上。

在這裡我有個個人想法,現在馬祖在推動三體快輪要取代現有的台馬輪,

如果真的成真,我頂多坐一次體驗一下,就不會再坐了。

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因為再怎麼快,也要三小時且要一千多元的船票,三小時如果是白天,

不就代表不是一個早上,否則就是一個下午要泡湯。

因此我還是會選擇只要50分就可以到台灣的飛機,比較實際。

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也許這樣的批評,有人會問我,那我覺得馬祖交通要如何改善比較好,

很簡單就是用兩艘便宜一點的船,進行台灣馬祖之間的雙向夜航。

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讓不管是到馬祖或回台灣,坐船都不會浪費白天的時間。

把白天的交通就交給飛機,因為船再怎麼快,也比不上飛機快。

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這次坐台馬輪,可能是因為平衡翼修好了,坐起來感覺平穩很多。

早上6點多準時到了南竿福澳港,馬上轉搭7點往馬祖莒光東莒島的船。

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8點不到就到馬祖莒光東莒島的猛澳港,東莒船老大民宿的鄭老大,

已經開車在港口等我,帶我去到民宿放下行李後,

就開始帶我出去玩,完全沒有浪費到白天一天最精華的時間。

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這趟馬祖莒光東莒島生態之旅,對我而言,真的是大豐收,

有許多的人生第一次的旅遊體驗,不過因為要做整理,

應該要一個禮拜以後,我才會開始寫這次的收獲。

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今天的這一篇馬祖莒光東莒島的『魚路古道』,

算是我這趟東莒島深度旅遊的第一篇,因為在『魚路古道』上,

拍了很多花。因為是花,所以比較好寫。

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『魚路古道』我將以128張照片分成四篇文章來介紹,

會這樣大篇幅的報導『魚路古道』,不是它特別,而是在『魚路古道』上,

因為了解,當看到『魚路古道』後,對它背後的故事深受感動,

因此決定將它的故事好好的說給大家分享。

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別小看馬祖莒光東莒島,小小的東莒島。馬祖擁有三座國家古蹟,

有兩個國家級古蹟就在東莒。大埔石刻位於東莒的最南端,

上面記載著明朝萬曆45年(1617年)時,沈有容將軍捉拿倭寇事蹟的石碑,

目前是國家的三級古蹟。

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東犬燈塔,建於清朝同治11年(1872年),燈塔有19.5公尺高,

是第一座以花崗岩砌成的洋式燈塔。目前是國家的二級古蹟。

因此東莒島在馬祖列島裡,算是個古蹟島。

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馬祖莒光東莒島稱為『古蹟島』,事實上只不過是剛剛好而已。

因為那裡有曾經挖掘出史前文物的『熾坪隴遺址』,所挖出的古物是屬於,

約在四千年到四千五百年之前的石器、陶器與貝塚。

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在台灣的台東發現了卑南文化,因此那附近出現了史前博物館。在台北縣的八里,

有個十三行遺址,在遺址旁設立十三行博物館。

而在馬祖東莒發現的『熾坪隴遺址』文物,卻已經不在東莒島了......。

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不是有史前文化的出現,代表了雖然馬祖東莒島獨立於大陸外的海上,

但是很早很早之前,就有人類在東莒島上生活,因此不管是歷史多久,

在馬祖東莒島上所謂的『古道』,自然少不了。

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馬祖莒光-東莒島『魚路古道』介紹,第一篇就到此結束,

後面還有更精彩的內容,敬請期待^_^ 

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馬祖莒光-東莒島『魚路古道』位置圖

魚路古道路線.jpg

 

Billy的啐啐唸

1.到馬祖一個星期了,明天應該要回台灣了,希望不要受到颱風影響。

 

2.這次的旅遊,真的讓我重新的又認識了馬祖,很值得。

 

3.在馬祖這星期,過著悠閒的生活,完全跟台灣不同,有點不想回台灣。

  

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BillyLo 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • proync
  • 哈哈
    在這樣下去
    BILLY兄都快變成馬祖達人了
  • 還好啦 沒有那麼強

    BillyLo 於 2010/09/18 08:08 回覆

  • tweetybaby
  • 改名叫比利馬如何?
  • 不好 難聽

    BillyLo 於 2010/09/20 00:48 回覆

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