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台灣第一條鐵路隧道『劉銘傳隧道』在基隆。

人生在世,活了45個年頭,在29號的下午三點多,

做出我人生都沒有做過,也沒想到會去做的事。

雖然有承辦過無數次的政府活動,但是從沒為自己的夢去做過活動。

這個第一次,是用我在FB成立的基隆旅遊粉絲團

發起了一個網路連署活動,

『讓基隆的古蹟保留在基隆,基隆人站出來!』

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沒想到,經過我在FB把活動訊息宣傳出去後,才一天半的時間,

已經有一千多人參加網路串聯的活動,大家只有一個想法,

就是要讓基隆的古蹟保留在基隆。

在此要特別感謝基隆有線電視台『吉隆新聞』,他們主動與我聯絡,

約好要在星期四那天,在基隆火車站採訪我,

問我為何要發起這活動,與對這件事情的看法。

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 當寫完基隆周家豆漿店的文章後, 

原本要再寫一篇有關基隆旅遊的文章。當正思考要寫那一篇文章時,

突然想到才剛看完沒多久的一篇自由時報的新聞,

那新聞是5月26日登出來的,

當看完後我有轉貼在自己成立的基隆旅遊粉絲團

 

 什麼鬼新聞 基隆的東西 要放到桃園去 為何就不能在基隆找地方陳列

七堵鐵道公園也可以阿>_<

這是在轉貼完後,我留下的對那則新聞我的看法,

是怎麼新聞會讓我那麼生氣呢?

以下是新聞的內容,大家先看一下新聞是怎麼說:

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鐵鑄百年月台 鐵道迷疾呼保留

〔自由時報記者盧賢秀/基隆報導〕

基隆火車站即將南移、半地下化,部分軌道正在拆除,

其中近百年的鐵鑄月台,鐵道迷擔心被拆毀造成「文化歷史浩劫」,

 希望留下百年月台。基隆火車站表示,

這座月台的鐵鑄雕花等組件拆下後將保留,

在富岡基地鐵道文化園區「重生」。

 

 配合基隆火車站暨西二西三碼頭都更案,基隆火車站將南移二百公尺,

現有站體月台也做了調整,第二月台停用,

台鐵將在八、九月左右拆除這座月台;鐵道迷發現,

這座鐵鑄月台是基隆火車站在縱貫鐵路通車時所興建的月台,

已有百年歷史,將面臨拆除浩劫。

 

 鐵道迷指出,這座鐵鑄月台的特色是,

雨水管費工地接入雕花的鑄頭鐵管內,再從紅磚月台下側面排出,

完全不影響月台景觀,用卯釘所組裝的雕花鐵架,

收尾處還有漂亮的紋飾,很有藝術味。

 

 台鐵員工說,基隆站裡還有很多寶,

臂木式號誌燈也有五、六十年的歷史,基隆站只剩下四支,

要拆除實在很不捨。鐵道迷指出,

基隆火車站在整個鐵道史佔有舉足輕重的地位,

現在運輸功能減低了,卻保留很多文物,

南北號誌樓也已登錄為歷史建物,像七堵火車站一樣,

應該找適當地方設置文化園區,保存這些歷史痕跡。

 

 台鐵表示,基隆火車站新站工程預計八月發包,

第二月台的鐵鑄雕花樑柱和號誌燈等,會小心拆解,

運到桃園富岡基地保留,將來台北機場將遷至富岡基地,

並設置鐵道文化園區,這些鐵鑄月台將重新組裝。

以上就是新聞的全部內容。

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在寫這篇文章時,連署人數已經突破1100人,事情發展到現在,

已經出乎我的意料,既然做了就要做到好,

不能讓活動變成只是大家在網路發發牢騷,

對事情完全無解決。因此我決定連署人術以3000人做為目標,

當達到後如果問題,沒有得到相關單位的善意回應,

將進行第二階段活動。開始在基隆火車周遭,

進行街頭具名簽署活動,把簽署活動成果帶到基隆市政府,

向基隆張市長陳情,希望他能夠站出來向鐵路局交涉,

把基隆的鐵道文化留在基隆。

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以下是我以基隆旅遊粉絲團的身份所說的話:

基隆旅遊是『讓基隆的古蹟保留在基隆,基隆人站出來!』 活動的發起者,

在此發表對這件事的看法:

 

 既然已經成了事實,不反對因為時代的變遷要進行都更案,所以要拆除

有歷史保存價值的基隆火車站月台與其他有歷史意義的建物。

但至少把基隆的鐵道文化留在故鄉,不要讓它們流離他鄉,

除非我們基隆人自己不要它。身為基隆人,我要它們留在基隆,

不想帶我的小孩去桃園看基隆的歷史文化。

 

 如果有一天,屏東恆春也要進行都更要拆成恆春古城,

易地重整到基隆來,請問恆春人肯嗎?答案應該是不肯,那我們基隆人呢?

如果全台灣,所有的歷史建物都來個大搬風,請問這是什麼世界阿?

 

所以問題的解決方式,拆除後移到異地重新組裝,

最好的地點,應該還是在基隆。

如果不能在目前的基隆火車站附近找到地方

,至少也可以移到基隆七堵鐵道公園,

跟七堵舊火車站擺在一起,

變成一處屬於基隆的鐵道文化公園。

 

最後希望大家不分你是那裡人,都可以參加

『讓基隆的古蹟保留在基隆,基隆人站出來!』網路串聯活動,

同時也希望大家能夠轉貼分享給你們的好朋友,讓更多的人來參加這項活動,

謝謝大家的支持^_^

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