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小城故事多 充滿喜和樂  若是你到小城來 收穫特別多

看似一幅畫 聽像一首歌  人生境界真善美 這裏已包括

談的談 說的說 小城故事真不錯  請你的朋友一起來 小城來做客

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雖然基隆是個在台灣樣樣得最後一名的城市,但是它因為在台灣頭臨海,

所以開發的比台灣地區要早,因此它的小城故事特別多。

為何突然在文章的一開始,會用小城故事來啟頭,

原本在FB我有說想要一口氣寫完這三篇介紹,

但寫到一半整個心思,因為有某人的音訊出現,

而變的有點亂,所以就寫寫改改不知道自己在寫什麼?

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人隨著年齡成長,越來越關心自己所成長的這片土地,自己的學歷又不是很高,

所以對小孩的教育,在課業上我能做的並不多,

但我卻能帶他們去認識學校沒有教的東西,

帶著他們兄妹一起去尋找這個城市所發生過的故事。

在這個過程,如果某人還在能一起去懷幽探古不知道也多好,

那天問女兒妳還記得那位姐姐嗎?當然記著。

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從1616年日本、1626西班牙、1642荷蘭分別佔據過基隆、

1841英國進犯基隆港、1851外國商船開始來基隆互市,1884法國軍艦入侵,

1895受日軍攻擊。每次的外敵任侵,都讓基隆受到一次戰爭的洗禮,

也讓基隆比台灣其他地區,

更早躍上國際舞台。基隆這個城市的故事,也因此比其他地方要多很多。

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除了戰爭的洗禮外,咸豐元年(1851年)基隆的漳泉械鬥,

終於在咸豐四年達成協議,以「金、雞、貂、石」為共同祭祀圈,

由勢力最大的十一姓氏抽籤輪流主辦普渡,在咸豐五年首次舉行。

當時的「金、雞、貂、石」以雞貂堡與石碇堡的人口最多,

而石碇堡就是現在的暖暖。所以那時的暖暖因地理的環境,

加上煤礦、漁業、茶葉等產業,以及交通狀況,

早已經與基隆形成一個共同生活圈。

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1860年淡水正式開港,以基隆為副港,1870准許開採煤礦,

1876設官方煤礦於八斗子,1887建台北基隆段鐵路,

1889架設八堵基隆河鐵橋發現砂金,1899基隆築港工程正式動工,

1916基隆港成為全台首要貿易港口,

1934基隆漁港竣工為全台最大之漁港。讓基隆在地理位置上、

交通上、礦業、漁業、航運等方面,都是名符其實的台灣頭。

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然而這一帶都已經成為歷史,基隆正逐漸的往下而走,成為一個悲情城市。

立委選戰雙方陣營都在打交通建設,那只是更證明基隆人的悲痛,

因為以前是大家來基隆找頭路,現在是大家去外地拼經濟。

搞好交通不會讓基隆人快樂,要讓基隆人快樂,

就要找回屬於基隆的文化內涵回來,

可惜基隆文化局沒有好好的在做這件事。

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而基隆的文化內涵在那,就在『煤』,

而這煤可以衍生出很多有關屬於基隆人的故事。台灣煤礦的歷史悠久,

根據諸羅縣誌物產志和雜記志中記載,在荷蘭人統治時期,即有開採的記錄。

而基隆煤礦的開採也有三百餘年的歷史,

清康熙五十六年 (1717年) 完成的《諸羅縣志》中 ,已出現

有關基隆煤的記載:「煤炭、灰黑,氣味如硝磺,可代薪,燄甚烈....

北方多用之,出雞籠、八尺門諸山,傳荷蘭駐雞籠時,煉鐵器皆用此。」

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1661年-1683年的明鄭時代,對台灣的煤礦並未積極開發。清朝乾隆年間,

以開挖既甚恐傷龍脈為由,禁止民間私自開採礦產在清同治年間。 

當時英美兩國曾向清朝申請要開採基隆附近的煤礦,但被拒絕。

1842年,中英簽訂南京條約,當時雖然仍然禁止採礦,

但是外國勢力對基隆煤礦的注目並沒有停止。 

 

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1848年,當時英國海軍中將戈爾頓來台勘查基隆的煤層,

發現品質相當優良,並向當時的清政府請求開採。

1854年六月,美國遠征日本艦隊回航香港前,

其中一艘砲鑑駛往基隆港,執行勘查煤礦任務。

同年美國海軍也曾多次到基隆調查基隆煤源。

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當時美國砲鑑鑑長曾提出一份報告,裡面提到八斗子:

「離雞籠約三哩的地方,有一個很好的小港灣,

與附近海岸上的一個礦區距離不遠,而且幾乎完全為陸地所環抱,

絕對受不到東北風的吹襲,普賴布少校曾經匆促地予以測量,....

只要一筆很少的費用,即可敷設一條從煤區直達上述港灣的鐵道。」

 

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1860年天津條約後,雞籠成為淡水副港,除了通商口岸外,

更是遠東航路必經之要衝,且因外國船隻的需求,

使雞籠附近私採煤礦者越來越多。至咸豐十年 (1860年) 左右,

基隆附近已經開採的煤礦,已多達92洞;

其中當時正在開採者計有48洞,閉歇者23洞,停辦者21洞。

同治四年 (1865年) 時,基隆全市礦坑面積有 17,162公頃。

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同治七年,沈葆楨來台視察知:「全台之利以煤礦為主,乃竭力經營」,

並於同治九年 (1870年) 向清廷建議准開基隆煤礦。

1864年全台輸出的煤達4315噸。1870年,

促使台灣煤礦開採就地合法的另一個原因,

是清政府在福建省開始興建造船廠,而福建煤礦交通不便,

台灣煤礦就成了支援造船廠的所需能源來源之一。

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同治九年(1870),清廷允許民間開採煤礦。光緒元年(1875),

沈葆楨奏請開辦台灣基隆煤礦獲准,

聘英國人為採礦技師並主持八斗仔煤礦的探勘和開採工作,

請購買機器安裝於八斗仔,採用直井機械開鑿礦井方式採煤,

隔年 (1877年) 開始日產30至50噸煤。這口煤井為臺灣第一口官煤,

後來此官煤被為稱「清國井」。

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在當時官方除了在八斗子進行採礦外,也在八堵地區進行大規模地開採煤礦,

為臺灣當時全台最具規模採煤礦之始。所以台灣火車是從基隆開始,

台灣的黑金歲月也是從基隆開始。從1879年時,

基隆市全市礦工已經達到1000人,煤礦日產二百噸來看,

就可知道基隆的開發史,跟『煤』有著密切的關係。

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基隆三面環山一面靠海,是易手難攻的地方,

而影響基隆歷史相當重要的清法戰爭,為何法國人一定要打基隆呢?

因為就是為了『煤』。因為英國不讓法國船進香港進行補給,

只好強打基隆搶煤。在中法戰爭爆發那年(1884年),

劉銘傳為了要對抗法軍的戰略需要,將清國井礦坑內的機器毀壞,

存煤全數燒毀,燒棄存煤有15500噸。

 

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也因清法戰爭的關係,光緒十一年(1885年)基隆地區煤產量減為5,767公噸,

相較於1875年時的27,655公噸,只剩下僅約五分之一的產量。

雖然官方第一座官煤在基隆,但由於開採技術、礦場管理、

和運輸等技術沒有繼續進步,1879年開始官礦產量逐漸減少。

中法戰爭之後,雖然欲試辦官商合作開採,

但因交通問題不易解決,私煤變成煤礦的主要供應來源

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而台灣煤礦史上的二十大礦場,位於基隆地區的有十個,台北地區七個,

竹苗地區三個。如果論取前十大煤礦礦場,則基隆地區有六個,

台北地區三個,竹苗地區一個。由此可知,

基隆地區在台灣煤礦發展過程中扮演相當重要的角色。

而基隆港初期會發展起來,事實上也與基隆港區附近煤礦的開採有密切關係。

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同治十一年 (1872) 基隆因人口逐漸繁榮,內外商港輻輳,乃設海防同知,

專管海上防務,並置煤務局從事官辦採煤事務。至光緒元年時 (1875年),

已達開採之噸數 27,655公噸,相較於同治四年 (1865年) 10年前,

十年之間竟多出了約有一萬噸之多。同年 (1875年) 的春天,

當時台灣總理衙門聘請的英籍礦師翟薩抵達臺灣,

主要是要勘察淡水、八里至基隆沿溪各山煤區狀況。

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光緒二年 (1876年) 四月時,翟薩回英國延請了開礦工匠四人,

帶同探礦鋼鑽來台,準備進行煤礦開採的工作。同年(1876年)五月,

從廈門來台旅行的英國海關開布里基,在旅行後寫了一篇旅遊心得,

刊登在英國「雙周評論」。從布里基發表於距今約有120年左右的旅行日記中,

可以得知當時基隆地區開採煤礦的情形。

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「在福爾摩沙的一次旅行的文章中,曾提及到:

「四月時四名由英國來此之煤礦工和基隆蘊藏煤礦之說,

都是刺激我前往八斗仔瀏覽的因由....,

而這次旅行主要是為了探勘蘊藏產量豐富的煤礦礦坑。

並且給予開採的意見,以及如何將煤運送到港口輸出。」,

這就是布里基在旅行日記中,對當時基隆煤礦產業的描述。

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中法戰爭結束後,為了振興基隆的煤礦產業,劉銘傳奏請朝廷開設煤務局,

從此基隆的煤礦產業才又漸有起色。到了光緒十三年,

基隆的煤礦產量增加到36,500 公噸。

在光緒十七年 (1891年) 官方徹消官辦煤坑,民營煤坑趁機興起。

當時基隆的煤礦礦區的範圍雖廣,但規模都不大,

到光緒二十一年 (1895年) 日治殖民統治時,

基隆煤礦的產能約為10,000公噸。

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在日治時期,基隆所產的煤,除供本地消費之外,每年皆有大量輸出。

民國28年(1939年),基隆出口的煤已達449,499公噸,

佔當年出口貨物總噸位百分之79%。台灣光復之後,

南部新竹一帶煤田也開始逐漸開發,到民國41年春天時,

基隆附近煤產量還佔有台灣全省煤礦產業的的43% 。

但隨著工商業的快速成長,人民的生活品質快速的提昇,

使得煤礦產業漸漸沒落,現在台灣的煤礦已全部荒廢停採。

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在說基隆的媒礦史,有一段歷史一定要提,就是台灣五大家族之一的基隆顏家。

基隆顏家發跡於北台灣的基隆地區,

是台灣早期少數以企業家身分發跡的地方望族。

顏家在日治時期以開採金礦、煤礦起家,被稱為「炭王金霸」,

之後更多角化開展事業,成為台灣的富商巨賈。

以下就簡述一下,基隆顏氏家族的發跡史。

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基隆顏家的祖先,根據日本方面的資料《台灣之官民》

(橋本白水 著,南國出版協會,大正八年出版)記載,

是唐朝的書法大家顏真卿。清乾隆四十年間,

從福建安溪縣金田鄉率子渡台的顏浩妥,是在台中大肚溪附近開採石材,

但10年後因為遇到大飢荒,因此被迫返回福建,並卒於安溪。

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嘉慶年間,顏浩妥其子顏玉蘭、顏玉賜再度赴台,

在台中梧棲港一帶過著半農半漁的生活,之後北上遷居至基隆暖暖,

從此家族在台灣的一切,也逐漸安定下來。而顏玉蘭的兒子顏斗猛,

在清宣宗道光27年(1847年),

於瑞芳的鮚魚坑購地開墾,那裡就成為顏家家族事業的發跡之地。

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居住在當地的顏家目睹當時基隆港的興盛,

預測隨著台灣海運以及各種產業的發展,作為燃料和原動力的石炭(煤),

在需求市場上勢必擴大,而煤礦採掘事業之趨於重要是指日可待,

所以積極開發各地的煤礦。顏斗猛有三個兒子:顏正選、顏尋芳、顏正春,

其中由顏尋芳承繼採礦事業,

並率領族人在四腳亭(今瑞芳鎮吉慶里中央路附近)一帶開採煤礦。

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1895年日本統治台灣後,台灣的民營礦業全部被日本當局徵收。

臺灣總督府於1896年9月,頒布實施「臺灣礦業規則」,

准許一般台灣人民申請開採。顏尋芳次子顏雲年(當時23歲)

由於幫助日本當局維持瑞芳一帶礦區的治安,與日本人的關係良好,

於1897年獲准承租採礦權,1899年設立「金裕豐號」承租瑞芳礦區。

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1904年(明治37年)取得三爪子煤礦(位於現瑞芳車站後方)的開採權,

接著又陸續取得猴硐、瑞芳一帶及深澳、平溪石底、五堵、三峽、

板寮等地的採礦權,奠定了顏家礦產事業的基礎。1914年時,

顏家更租下日本人藤田組在瑞芳的所有礦區,

從此台灣北部的礦場,基本上都是與基隆顏家有關。

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有人說我的部落圖文都連不起來,事實上我都是藉由寫部落文章時,

因為要搜集資料而對一些事物有更深入的了解。以本篇圖片而言,

你們看完後大約就知道「荖寮坑礦業園區」那裡的情形,所以在文的說明上,

主要是補充讓大家知道「荖寮坑礦業園區」形成的時空背景,

因為在那裡並沒有任何有關荖寮坑礦坑的形成資料,可供參考。

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基隆旅遊系列,基隆暖暖『荖寮坑礦業園區』中(基隆煤礦史篇)的介紹,

就到此結束。本篇文章也將同步發表在,FB裡的『基隆旅遊』粉絲團中,

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暖曦20111012荖寮坑巡禮:江世章&鍋爐.MTS

 

 

暖曦20111012荖寮坑巡禮:江世章&礦坑辦公室.MTS 

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BillyLo 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(5) 人氣()


留言列表 (5)

發表留言
  • OZS
  • 一年多沒去

    好像有不少改變

    謝謝BILLY分享
  • 那裡可能是新開發出來的 所以環境還算是ok

    BillyLo 於 2011/11/07 00:48 回覆

  • 罐中鮮
  • 真是休閒登山的好去處…讚啦
  • 對阿 可以去走走看 不會累

    BillyLo 於 2011/11/07 00:49 回覆

  • 唯藍moriposamomo
  • 看著相片,我有種進入龍貓世界的感覺,基隆還真是讓人戀戀情深的地方~
  • 基隆有許多地方不錯 只是沒有去發掘

    BillyLo 於 2011/11/07 00:47 回覆

  • 小司麥@u@"
  • Billy仔細的介紹~讓基隆的煤礦史
    在精彩的遺跡探訪下
    找到多一分的熟悉~很棒的分享!
  • 那裡真的不錯 可以去走走

    BillyLo 於 2011/11/07 00:47 回覆

  • kk
  • 寫得真好. 看到一堆被荒煙漫草掩蓋的遺址廢墟, 格外令人發思古幽情.
  • 一堆被荒煙漫草掩蓋的遺址廢墟 基隆到處可見 是基隆的特色

    BillyLo 於 2011/11/20 01:28 回覆

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