不管是從海上或是陸上,只要進入到基隆港區,
會看到基隆港外有座小山似的島嶼,它的名字叫『基隆嶼』。
在前兩三年常去馬祖,當坐台馬輪回到基隆,
在海上只要看到基隆嶼就會知道,再1小時左右,就能到基隆港回到家。
基隆市韓良圻議員(圖右)在碼頭送大家登船。
從碧砂漁港出發,到基隆嶼只要短短20分鐘,
但是因為軍事管制基隆嶼一直是可望不可及。因此伴隨著無數基隆人成長,
有人在基隆住了一輩子,卻從來沒有踏上這座島嶼。
還好從民國90年基隆嶼正式開放觀光之後,讓大家對它不再陌生。
在今年之前,我已經上過基隆嶼兩次,
就沒有再踏上過這座小島。今年承蒙基隆地區的旅遊業者看得起,
希望我能幫幫忙推銷一下基隆的景點觀光,
也許是他們認為基隆市府在這方面做的不夠吧?
於是在6月初我邀請了一些格友,請他們悠遊了一趟『基隆一日遊』。
行程主要是走訪國立海洋科技博物館、基隆嶼及和平島的海角樂園。
當那些格主回去之後,也陸續的將旅遊感想以寫文的方式分享出來,
得到的迴響還算不錯。
在7月6日那天,我再接再厲發起了
【基隆嶼攻頂活動 – 從基隆嶼燈塔看基隆】活動,這是我第一次揪團出遊。
幸好之前常搞活動,所以把處理活動的一些模式套進來,
找了一些單位來贊助,讓活動能夠多采多姿一點。
大夥步下遊艇登上基隆嶼。
對活動能夠一切順利,在此要感謝和平島海角樂園與圓頂義式咖啡,
提供公園入場卷與鬆餅兌換卷,讓參加此次活動的人,多了一些小福利。
同時感謝基隆市府交旅處提供外帶免洗環保杯、
閃亮三姐姊妹懷舊餐廳提供免費餐卷、韓良圻議員提供現金,
讓大家在要返航前進行摸彩,增加活動的趣味性。
碧海號娛樂船有安排導覽人員,為大家介紹基隆嶼全島的環境。
這次的活動在當天的1:30開航5點半返航,
連我共52人外加一隻1個多月的台灣土狗,順利完成此活動。
至於那隻1個多月的台灣土狗,可以算是我養的,
也是未來的部落文章,繼兒子女兒外,會出現在照片上的新主角。
最後要感謝碧海號娛樂船,在韓良圻議員的建議下,在活動結束前,
從基隆嶼返回碧砂漁港前,除了有繞基隆嶼一圈外,
還免費配合加演『海上看和平島』的行程,
這是我之前幾次上基隆嶼沒有的行程,讓活動精彩度加分不少。
整條登山步道,從山下看似是以之字型而上。
為何會揪團邀請大家一起去基隆嶼攻頂呢?因為從90年基隆嶼開放觀光後,
去基隆嶼的人不少,但可能有很多人因為時間關係,沒有走登山步道,
登上基隆嶼的最頂端,去看台灣第一座太陽能發電的『基隆嶼燈塔』。
狗狗說:我一個多月就登上基隆嶼的最頂端,你們呢?
當基隆嶼開放後,有不少業者看好這塊旅遊市場,
投資船隻經營到基隆嶼的航班。
但因為基隆市府沒有好好的宣傳基隆嶼之美,
加上其他後天因素,讓基隆嶼的觀光熱度,
無法像宜蘭龜山島一樣的熱絡,造就出烏石港的興盛。
幾年下來,現在去基隆嶼只剩基隆火車站前的小艇碼頭,
與碧砂漁港各有一家船公司經營到基隆嶼的航班。
由於到基隆嶼距離的關係,從碧砂漁港出發到基隆嶼的船票,
比從火車站前的小艇碼頭便宜50元為450元,
時間約2小時左右(船程約40分)。
所謂的2小時的基隆嶼行程,只是在基隆嶼走山下的環島步道一趟,
就會因為時間關係,就必須返航。而所謂的環島步道,
也並不是真的是有環島一圈。因為基隆嶼的地型關係,
大概只有走半個島的外圍而已。
整個行程在扣除船程時間,一趟基隆嶼之旅下來,
對遊客而言只能說是去過基隆嶼,並不是一趟深度之旅。
要比較深度的遊一趟基隆嶼,就只有從碧砂漁港出發,
搭乘本文所搭的碧海號,進行一趟時間約3小時左右的基隆嶼攻山頂,
近看基隆嶼燈塔。
登山步道中途唯一有遮陽的休息站。
此行程比正常登基隆嶼行程要貴,是600元且要事先報備。
根據業者的解釋,因為正常航班是多少人去要多少人回,
但有走基隆嶼登山步道的遊客,勢必無法隨當班船班返回碧砂漁港,
而下班船班也必須先預留好登山的位置,以便有坐位戴登山客返回。
因此登基隆嶼的最頂端費用要比較貴,
但並不是貴的問題讓登基隆嶼頂端的人少。
基隆嶼面積含潮汐地約26公頃,最大長度約960公尺,寬約400公尺,
最高點達182公尺,約有90%的坡地,坡度都在60度以上。
然而建在坡度都在60度以上的登山步道,雖然只有750公尺長。
但不少人看到雖然高度不高,依山勢陡峭以之字形方式搭建的步道,
在無任何遮陽設施下,就會直覺感到自己體力不足,而放棄踏上登頂之路。
這種感到自己體力不足的感覺,我感覺最深刻。因為之前去過基隆嶼4次,
只有最近一次約走3分之1的登山步道就放棄外,都沒走完過登山步道過。
此次要不是自己揪團登頂的關係,才會硬著頭皮走一趟。
這次當上了基隆嶼後,因為有船公司的導覽解說員在帶解說,
不需要我帶領大家的行動,因此我自己先行帶著兒子先行走到登山步道的起點,
直接開始沿著階梯往上而行,在路上才發現有不少人跟我一樣,
沒聽導覽員的解說直接登山。
大夥在基隆嶼燈塔前拍照留影紀念,見證自己曾到此燈塔。
根據了解他們也是跟我一樣,已經到過基隆嶼只是沒登山過,
剛好在網路上看到我揪團的訊息,
就報名參加想考驗一下自我的體力。當差不多走了200公尺後往下看,
才看到導覽員把其他人帶到了登山步道的起點,讓他們開始登山。
基隆嶼燈塔前,有疑似日治時期興建的軍事設施。
基隆嶼的導覽員,是不會隨著遊客登山。因為這次我揪團的人數夠多,
所以是以包船的方式上基隆嶼,因此上下島的時間可以自己與船公司協調,
為了能看到當天的海上夕陽,船公司與我敲定返航的時間是5點半。
基隆嶼島上的『人面蜘蛛』真大隻。
在比正常基隆嶼登山時間要長的狀況下,大夥可以依自己的體力狀況,
自行調整步伐慢慢的前進,不用擔心走慢時間會不夠。
像我沿途走走停停的拍照,雖然走還是會累,但因為有拍照且無時間壓力,
來回這樣一趟下來,覺得還算輕鬆。
全國第一座無人看管太陽能發電的『基隆嶼』燈塔全貌。
整條登山步道,從山下看似是以之字型而上。但走著走著,
步道最後會像山路般迂迴了起來,而且步道的路幅也開始縮減,
有時幾乎是僅容一人通過。就這樣走著走著,
終於到了第一個休息處,位於半山腰崚線上的涼亭。
這樣的登山步道,你會『驚』嗎?
因為碧海號與我接洽的小姐,曾經跟我說過,
到了涼亭就差不多快到終點,讓我到了涼亭還真以為快走完全程,
沒想到其實還有得走。在涼亭休息時,喝著水邊往前方望去,
已經可以看到基隆嶼燈塔就在前方,接下來的路將是直接走崚線而上。
過了涼亭後的步道,比較沒有階梯。步道兩側雜草叢生,
應該平常很少人走這段路的關係。過涼亭沒多久會看到一塊大岩石,
這個岩石是處轉彎處且陡,是整個步道中唯一一段完全沒有欄杆的地方,
經過時心還會驚一下,幸好只要走過三、四階翻過去就好。
最後終於走到終點『基隆嶼燈塔』,這座位於基隆嶼山頂別名的雞籠山燈塔,
興建民國69年,塔高12.3公尺、燈高189.3公尺(全國第二)、
光程:12浬。黑白垂直條紋鋼筋混凝土八角塔,原使用直流電源電瓶供電,
但因全島無電力供應,因此改用太陽能發電,
成為台灣第一座使用太陽能發電發光的燈塔。
在藍天碧海與綠色山勢下,黑白相間的燈塔特別醒目的基隆嶼燈塔,
距離基隆港僅4500公尺,與和平島並列為基隆港出入的門面。
燈塔是基隆嶼登山步道的終點,雖然燈塔後方翻過欄杆,
仍有小路可走到島的末端,不過為了安全起見,不建議大家去走。
當我到達燈塔時,已經有不少人超過我在那裡休息,包括我兒子與狗。
一個多月的小狗,真的是自己爬上燈塔的嗎?兒子說,
因為有阿姨看狗狗小隻可愛,就抱起牠走上來。另外在燈塔附近的樹上,
有不少隻的『人面蜘蛛』,請看我拍的照片。
在離開基隆嶼前,進行摸彩活動。
最後在與原本認識的網友,在燈塔附近的草叢中,
發現一些軍事設施,回到家查了資料後,應該是日據時期所建構。
這從山下在日治時期,為紀念因工事殉職兵士所建的『楠田上等兵殉職碑』,
可以對照出那些軍事建設應該如資料所說。
從海上看基隆和平島。
最後看完那些遺留下來的軍事設施後,大家就分批下山。
當我走到碼頭的涼亭,就進行摸彩活動,雖然不是人人有獎,
但最後大家在碧海號加碼的環繞基隆嶼與海上看和平島,
應該有讓大家玩到盡興而歸才對。
《基隆一日遊》從碧砂漁港褡船登上基隆嶼攻頂近看『基隆嶼燈塔』
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