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基隆市韓良圻議員(右二),在10月19日第一梯次要出航前,有到碼頭送行

基隆的中正區,可以說是算基隆最特殊的一個行政區,

因為它管轄基隆所有外島。基隆有七個外島,分別是和平島(社寮島)、

桶盤嶼、中山仔島、基隆嶼及北方三島(棉花嶼、花瓶嶼、彭佳嶼)等,

其中以北方三島除漁民外,大多數的人鬥對那裡極為陌生。

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上為第一梯次10月19日,下為第二梯次11月2日在碧砂漁港登船畫面

以目前來說,基隆七個外島應該只能算五個。

因為和平島原分為和平島本島(舊社寮島)、桶盤嶼、中山仔島三大部分,

和平島本島西邊以人造堤防與桶盤嶼相連、

西北則以明德橋與中山仔嶼相接,目前三島嶼已全部連為一體。

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小孩有參加第二梯次北方三島生態旅遊,途中兩位都有暈船抓兔子

因此扣除我常去的和平島與基隆嶼外,還剩北方三島沒去。

說起來也很可憐,雖然是住在海洋城市的基隆,但因為市府的不重視,

基隆在海洋休閒的推廣,可說是零。

除了基隆嶼的交通船外,就只有碧砂漁港的船釣。

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今年因為都在基隆沒到外地,就跟碧砂的當地業者合作,

推廣基隆的海上休閒活動,由我出點子揪團,他們負責戴客。

目前已經揪過『登上基隆嶼攻頂近看基隆嶼燈塔』與

海上海鮮巴比Q 喝冰啤酒 看麗星賞夕陽』。

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10點多抵達棉花嶼,但因為不能登島,所以只有繞島觀看

在登基隆嶼燈塔活動那天,回到碧砂漁港時,在岸邊有人問我,

下次要揪團去那裡,我說因為沒去過彭佳嶼,希望下次揪團去那裡。

他們剛好也有想去那,所以要我揪團時,要記得通知他們,

因為有人附和,所以就開始籌劃『北方三島』生態旅遊。

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目前北方三島 - 彭佳嶼、花瓶嶼、棉花嶼,僅有面積最大的彭佳嶼,

有簡易碼頭可以登島。雖然彭佳嶼可以登島,但因屬軍事管制區,

因此要登島必須要跟基隆市政府申請。於是我以生態考察的名義,

在9月初向基隆市政府申請登島,不到一星期就核准下來。

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在申請前我就已經在險書上成立活動網頁,

沒想到報名的人數出乎我意料,居然多到120人,

我從一艘船班增加到4艘船。由於彭佳嶼的碼頭相當的陽春,

加上水深不夠,因此一般休閒遊艇無法靠岸,

只有平時從事休閒漁業的漁船,因為吃水淺才可以停靠彭佳嶼的碼頭。

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離開棉花嶼沒多久,就可以看到彭佳嶼,兩島距離並不遠

休閒漁船船底較平,因此在海上行駛相對會比較晃。

雖然有不少人會暈船,但畢竟北方三島不是一般人可以去的,

因此就算是會暈,也要去看看台灣最北的島嶼,所以報名才會那麼熱絡,

報名的名單中,有不少的人都不是基隆人,特別從遠處前來參加活動。

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活動原本是要在10月5日成行,但沒想到當天遇到颱風而延期。

因為為配合多數人的時間,所以活動只能選在週休時舉辦。

只是沒有想到隔週的週末,12日也遇到颱風而延期,

讓整個活動大受影響,有人因為時間關係無法成行,

幸好有人補報名上來,導致活動參加人員名單一直在修改。

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除人員名單有異動外,配合的船班也因為業務關係,

最後只剩兩艘漁船可以配合。因此就把最後104位參加活動人員,

分成兩梯次成行。第一梯次於10月19日成行,26日因為又遇到颱風,

所以第二梯次是在11月2日才成行。

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彭佳嶼碼頭的海水相當清澈,可以看到河豚在那裡悠游

兩梯次我都有去,本文的照片都是10月19日拍的。

11月2日因為風浪過大,浪不斷的打上船上,相機被海水打到導致故障,

變成當天離開碧砂漁港後,我就無法拍照。回到家之後,

花了一星期的時間為相機除濕,相機才恢復正常免送修,

否則相機如果送原廠維修,可能要花上近萬元。

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講到風浪,兩梯次都有近三分之二的人,在航行途中因為暈船而抓兔子。

雖然如此,當大家登上彭佳嶼之後,被那島上迷人的風光吸引,

頓時忘記暈船的事,大家猛拍照,回到家後紛紛的把照片PO上網,

都說抓兔子抓的值得,大家可以到活動網頁上,看大家留言的反應。

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這次的活動兩梯次的行程是:6:30 報到(碧砂漁港,碧砂安檢所旁)、

7:00 出航、10:30 棉花嶼繞島、11:30 抵達彭佳嶼登島、

13:30 午餐(海鮮湯麵) 、14:00 離開彭佳嶼、

15:30 花瓶嶼繞島、17:30 返回碧砂漁港。費用是2200元。

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出航後約三小時左右,首先見到了俗稱花矸嶼,由火山作用形成的棉花嶼。

棉花嶼名稱取自因海鳥多,人船近岸時海鳥紛飛、宛如棉絮飛揚而名之。

棉花嶼的最東端,為中華民國實際管轄的東點,在日治時期為磷礦開採區。

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彭佳嶼的土地公廟『福興宮』,傳達出彭佳嶼與基隆的緊密關係

棉花嶼位於東經122.06度,北緯25.3度。距離基隆東北方約42公里,

航程約2小時。島東西長約300公尺,南北長約400公尺。

面積約0.12平方公里,海拔最高的地方只有64公尺。

由於棉花嶼和彭佳嶼地理位置相近,形狀也相似,

所以有不少漁民都誤將棉花嶼當作彭佳嶼。

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棉花嶼最早於清朝便有人居住,1886年自加拿大差派來台的傳教士,

馬偕博士有記錄當時許多鳥類在那活動狀況。在

日治時期有定期船往返棉花嶼與基隆之間,後來國民政府遷台之後,

因為把那劃入軍事管制區,因此現在已經無人居住在島上。

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棉花嶼是台灣北部唯一的海鳥繁殖地,1996年基隆市政府,

向行政院農委會提出『棉花嶼、花瓶嶼野生動物保護區』的規劃,

以保護島上野生動植物。棉花嶼和彭佳嶼,

目前有珍貴稀有的第二級保育類鳥種玄燕鷗和白眉燕鷗在那生存繁殖。

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另外,2009年基隆野鳥學會人員,

發現屬瀕臨絕種的第一級保育類鳥種遊隼,在棉花嶼繁殖。

由於行前市府人員有特別交待不能登棉花嶼,

所以只能搭船繞島遠看,透過望遠鏡頭,

我發現島上生長了不少海芙蓉,那是泡風濕藥酒最佳的藥材之一。

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2012年9月7日馬英九總統,就是在『海壃屏障』字碑前,宣示對釣魚台列嶼的主權

離開棉花嶼之後半小時,就抵達北方三島唯一能登島的彭佳嶼。

彭佳嶼又名草萊嶼、大峙山嶼,有些漁民稱那裡為大嶼。

彭佳嶼是北方三島中唯一有人員駐在的島嶼,

距離台灣北部的基隆港約56公里,航程約2.5小時。

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2012年9月7日,中華民國為了宣示對釣魚台列嶼的主權,

馬英九總統一行首度登上距釣魚台約140公里的該島,

除了宣慰島上官兵,並與駐紮於東沙與南沙的海巡署部隊視訊連線。

所以這次也有人帶國旗上去拍照,順便學總統宣示一下主權。

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彭佳嶼燈塔為台灣地區第三高的燈塔

據說彭佳嶼名稱的由來,是因為有一戶彭姓人家,

為避開械鬥而舉家躲避至此,而被稱『彭家嶼』。目前彭佳嶼島上有觀音洞、

土地公廟、中央氣象局彭佳嶼氣象站、交通部彭佳嶼燈塔、

海巡署彭佳嶼機動巡邏站、『海疆屏障』碑石等幾處景點。

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在此行前,原本以為我揪的團,是到彭佳嶼最多人的一團,

但船家告訴我,到彭佳嶼的進香團人比我揪的還多。

原來彭佳嶼的土地公廟『福興宮』,在百年前還有居民居住時期,

所供奉的伍顯大帝,現在已經移到基隆和平島的天顯宮供奉,

因此和平島天顯宮廟方,都還會不定時的回島進香。

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除和平島天顯宮外,基隆外木山的協安宮,所供奉由的媽祖,

因此是從彭佳嶼飄來的,所以協安宮也會到彭佳嶼進香。

從福興宮內牆上重建的喜獻芳名錄,可以知道現今的這座水泥廟宇建築,

是在1994年重建的,主要的捐獻經費除有來自於和平島的多座廟宇外,

當時的基隆市長林水木,基隆的在地漁民及漁船也都名列榜中,留下了紀錄。

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另外牆上也記錄廟宇的重建,是由當時的彭佳嶼雷達站官兵協助興建,

由和平島在地漁船協助了材料運送。目前廟內神尊很多,

有年代久遠的感覺,不過香爐旁的光明燈座,已經損壞多時不會發光,

趕緊現在島上的人很少到那打掃,但不管如何,

這座土地公廟『福興宮』傳達出彭佳嶼與基隆的緊密關係。

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這次登上彭佳嶼,還有個重點,就是到彭佳嶼燈塔一遊。

彭佳嶼燈塔開始動工於日治時期的1906年,原本預定在1908年完工,

但是因為製造廠方面延遲交貨,所以無法安裝燈器等零件。

到了1909年5月上旬,燈器等零件才送到,

並在該年7月完成後續工程,最後在9月20日正式啟用。

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二次世界大戰時,燈塔屢遭盟軍轟炸。在1945年1月9日被首次轟炸後,

燈塔便因燈具受損而失去作用。後來在該年的1月11日、

5月15日與5月16日,燈塔又被轟炸而造成燈塔與房舍的嚴重毀損。

戰後,燈塔由中華民國海關接收並於1946年6月19日修復,

後來在1948至1949年期間,

又將附近原本為四坡式木造鋪瓦屋頂的磚造辦公室及宿舍改建,

而成為現在的磚牆水泥平頂建築。

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彭佳嶼燈塔本體為白色磚造圓塔,高26.2公尺,底座則呈八角形,

為台灣地區第三高的燈塔。燈塔與一棟方形屋舍連接。

至於燈具則是白熱石油燈,配備一等旋轉透鏡與霧笛(過去是霧砲),

約每15秒閃一次白光,光力為864,000燭光。

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到訪彭佳嶼,可以在彭佳嶼燈塔辦公室裡,簽名留念

目前燈塔是由一名主任管理員一名與五名技工所管理,

他們所需的生活物資仰賴每月來自基隆的補給船供應,

可輪流返回臺灣休假。由於此行我們有登上燈塔參觀,

在留守人員的詳細介紹下,除了對燈塔有所了解外;也在燈塔上,

看到了彭佳嶼全島的景致,對島上的環境有深刻的印象。

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彭佳嶼為海底火山噴發所形成的島嶼,因為強烈的海蝕作用,

目前僅剩西半部。東、南、北三側海岸都是斷崖,

有許多海蝕凹壁與海蝕洞,西側傾斜稍緩。

地勢東高西低,燈塔的位置在島的中央偏東,

是火山口附近的高點,辦公室與房舍就建在火山口上。

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目前彭佳嶼,島上沒有固定的電話網路,

但有公用電話與中華電信行動電話基地台,以微波與本島連接

(2G網路,無GPRS),可以用無線電對講機與基隆燈塔通話。

從碼頭到燈塔,只有一條不寬的水泥戰備道路,

只要順著路走,就會經過所有島上的景點。

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從碼頭到燈塔,路狹小而且有點陡,走上去有點累,

在第一次上島時,我下山比較幸運,是由燈塔的員工,

用鐵牛搬運車帶我下山。鐵牛搬運車是島上駐守人員的交通工具,

雖然速度慢,但以當地地形來看,

以鐵牛搬運車來載重與爬坡,是相當適當的交通工具。

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花瓶嶼是北方三島中最小的島嶼

整個彭佳嶼的登島活動在1點半結束,大家就搭原船回基隆,

在回基隆的途中會經過花瓶嶼。花瓶嶼位於基隆東北方約32公里處,

東經121.56度,北緯25.24度,面積約3.04公頃,

主島東西長不超過176公尺,寬約80公尺,最高點海拔為48公尺,

是北方三島中最小的島嶼。花瓶嶼由於周圍為岩石地形,

因而無法登陸,所以無人居住在那。

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離開花瓶嶼之後,沒多久就回到基隆,

結束全部的行程。由於此次揪團還算成功,所以打算明年春天,

再揪個彭佳嶼賞百合花,到時候大家可以跟我一同悠遊北方三島。

本次活動,不管是在基隆市府還是交通部方面,

要感謝的人還真不少,謝謝他們協助讓我這次活動能夠順利完成。

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藍色公路逍遙遊『北方三島』- 棉花嶼、彭佳嶼、花瓶嶼生態旅遊的介紹,

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新協大號船長,10月19日在大家登上彭佳嶼後,把船開到外海等待時,

釣了10多條的紅魽,這尾是最大的一條(圖中之人非船長)

 

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