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澎湖旅遊 - 晶翔號沙港東海漁夫體驗033.jpg

亨利‧米勒說『旅行的目的,並不是一個地點,而是看待事物的新方式』,

這句話可以詮釋這次我的澎湖旅遊。照道理,基隆是個海洋城市,

住在基隆的我應該對海洋活動並不陌生,可惜要不是來到了澎湖,

我真的不知道,原來『海』的玩法可以那麼多。

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雖然我不喜歡參加會有點渲鬧雜吵的旅行團,

一向都是自行規劃自己旅行的行程,但在有些陌生的地方,

為了預算與能夠玩到透徹,這時就會參加一些當地旅遊業者,

自辦的套裝行程。像這次五天四夜的澎湖自由行,

就有參加兩個澎湖當地業者的套裝行程。

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澎澎灘是澎湖本島東北方的新興島嶼,整座沙灘為珊瑚碎屑、貝殼、有孔蟲以及石英等構成,

為一座典型的沙灘島,成因主要受洋流改變,將原本吉貝島、元貝島等處的沙子,

沖刷匯集於鳥嶼外海,日積月累加上民國76年韋恩颱風推波助瀾之下終於匯集成沙灘島。

第一個套裝行程,即是這次找我到澎湖旅行的友人辦的。

旅遊是生活的一部份,我喜歡在異地旅遊時,去了解當地常民的生活文化,

而不是走馬看花,玩一些到別處也玩得到的休憩設施。

也因此,當我遊過越多的地方,我的見聞也跟著增加。

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澎澎攤有業者在上面經營水上活動,此行可在船上看到他們在那活動的情形。

所以當友人告訴我,他們的『東海漁夫一日體驗』活動,

除可以讓我了解到澎湖的漁業特色外,

也可以讓我體驗到澎湖的漁夫工作方式。因此,我連想都不想,

就說我要參加,沒想到整個行程走完,所收獲到的東西比我想像的要多很多。

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在『我的澎湖旅遊序曲』文中,有說到澎湖的遊憩系統可分為:

北海遊憩系統、馬公本島遊憩系統及南海遊憩系統等。

而所參加的『東海漁夫一日體驗』活動,算是屬於北海遊憩系統,

分別從岐頭碼頭與沙港碼頭出發,所走的海上區域基本上是一樣的。

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但經過我深入的了解後,雖說兩者遊玩的海上區域是一樣,

但是玩法確是有些差異。岐頭碼頭那裡的業者,

所安排的『東海旅遊休憩』套裝行程,比較重玩樂,

因此多了在澎澎灘,玩各式的水上遊樂設施

(鴛鴦飛艇、香蕉船、拖曳圈、水上摩托車)

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在晶翔號歐船長正在講解船釣要領後,就開始進行船釣體驗。

而我這次參加的『東海旅遊休憩』套裝行程,是沙港碼頭出發,

雖然沒有在澎澎灘玩水上遊樂設施,但在體驗活動的部份,

所花的時間比較多且深入。兩者差異對我來言,

體驗比玩樂更討我所好,因為澎澎灘的各式水上遊樂設施,

我都曾玩過,已經對我沒吸引力。

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從澎湖沙港碼頭出發的,晶翔號的『東海旅遊休憩』套裝行程,

主要活動內容分成上、下半兩場。上半場從早上八點半報到後,

先聽晶翔號歐船長解說一天的遊程,與該注意的事項。當解說完後,

約九點左右即讓大家登船,展開一天的『東海漁夫一日體驗』。

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出海後沒多久,即到前一天歐船長帶我去放誘網的地方,

讓大家體驗澎湖漁夫補魚的方式,除以定點撒放陷阱誘捕金錢鰻外,

也能體驗漁夫收蟹網補魚漁獲。當體驗漁夫補魚後,

接著前往雞善嶼,進行巡航觀賞玄武岩之美,與觀看燕鷗覓食群飛。

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離開雞善嶼之後,即到相距不遠的錠鉤嶼,進行巡航海上長城、

定情涯。當上述活動結束後,上午的最後一項活動,

即是一人一竿的海上垂釣體驗。整個上午所有的活動,所獲得的漁獲物,

上岸後會專人幫忙料理,當做下午活動結束後,大家的點心。

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上午的活動在垂釣體驗後,大家即回沙港碼頭,

在碼頭邊晶翔號的接待處,享用業者準備的沙港風味餐(合菜),

同時也代表整天活動的上半場結束。用完餐後,

大家可以躺在業者提供的躺椅上休憩,

養足精神準備好體力,進行下半場從兩點開始的潮間帶挖寶活動。

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下午場在大家休憩起來後,換上前往潮間帶必備的膠鞋,

兩人一祖拿著裝有手套和挖貝工具的水桶,

前往碼頭旁的潮間帶挖寶。當進行踏浪海田尋寶的同時,

沿途還可以欣賞到退潮後的海底生態。潮間帶挖寶後,

晶翔號歐船長會在現場現採石蚵,讓敢生食鮮美石蚵者現吃。

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現採石蚵後,晶船號歐船長要大家走路到碼頭另一側的潮間帶,

在那裡可以抓螃蟹、撿貝殼、玩海星、看馬糞海膽。

最後,歐船長教大家澎湖人早期的漁獲方法『抱墩』,

抱墩之後大家就回到碼頭邊的接待中心,

享受一天活動中所獲得的漁物,

所做的海產粥與菜餚,當下午活動後的點心。

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上午的活動在垂釣體驗後,在碼頭邊晶翔號的接待處,享用業者準備的沙港風味餐(合菜)

以上是澎湖沙港晶翔號,『東海漁夫一日體驗』活動的內容,

由於全澎湖最廣大淺坪的潮間帶在沙港村,

所以從沙港碼頭出發的澎湖『東海旅遊休憩』套裝行程,

因為地理的環境關係,有較多的時間在進行生態體驗,

蠻適合不玩水上活動的親子旅遊,讓小孩多體驗大海的奧妙。

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現在大家已經知道澎湖沙港,晶翔號的『東海漁夫一日體驗』活動內容後,

接下來將詳細按照我『當日』參加該行程,每個子活動的順序做詳細介紹。

為何我會強調當日?因為受制於天氣與潮流等因素,

活動的項目及順序,會當天實際狀況做調整,因此也許你們玩的會與我不同。

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我參加活動的當天,早上在進行無人島巡航,賞玄武岩看燕鷗清時,

突然下起雨來,所以沒有原表定行程有的登上員貝島參觀。

雖然早上下雨,但下午進行潮間帶生態體驗時,可是大太陽。

所以我被FB的網友,虧說我運氣不錯,可以在不常下雨的澎湖看到『雨』。

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換上防滑的膠鞋,兩人一祖拿著裝有工具的水桶,前往沙港碼頭旁的潮間帶挖寶。

我喜歡生態旅遊,因為可以增長見識,

往往看到所到之處的種種野外生物或植物群體,都會讓人眼界大開。

另外我更喜歡在旅遊中,去體會該地早期民族的生活文化。

在這次的澎湖54夜行,第二天我想要的旅遊方式,

在晶翔號的歐船長帶領下,都讓我看到、體驗到。

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到澎湖,除了享受當地的陽光、海水與新鮮空氣外,

絕對要親身體驗人類最古老的誘魚與捕魚法。

『石滬捕魚』是古老的世界性的漁撈活動,根據文獻的記載,

石滬的出現最早為新石器時代。歐美、日本、台灣、菲律賓、

泰國、玻里尼西亞、美拉尼西亞等太 平洋諸島都有石滬分佈。

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石滬是珊瑚礁棚漁業文化的特色之一,

但並非每個地方均能造石滬補魚,因為石滬有較特別的構築要件。

澎湖群島有近百個島礁,海岸線曲折蜿蜒長達320公里長,

加上潮差大讓潮間帶淺棚寬廣,外加當地玄武岩與咾咕石等石材極易取得,

因此澎湖人利用這天賦優渥的地理條件,在海田上造滬捕魚。

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澎湖的石滬推估已有300年的歷史,2006年的統計有587口,

為全世界密度最高,數量最多的潮間帶大型結構物,

堪稱台灣最有潛力登錄為世界文化遺產的項目之一。

早年澎湖的居民,在無法克服風浪所帶來的災害下,

只好退而求其次仿照陸上的圍籬畜牧的方式,

在海岸地區圍石,設阱引魚入甕的方式求生。

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在潮間帶利用潮差的特性,疊築石堤阻擋魚群退路的石滬,

這種漁法無疑是當今人類最原始的捕魚方法。老祖先智慧的結晶,

創造出一種最安全、最省力,在礁棚上特殊的漁撈文化。

建造石滬有一定的地理條件,老祖先建造石滬的時候,

大致考量的地理條件有四點:

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1.海岸沿伸到外海的海底平面傾斜度不宜過大。

2.石滬底部的海平面地質必須堅硬。

3.海岸附近需有構築用的岩石以做為建造石滬的材料。

4.海域的潮差必須適宜。

從石滬建造的歷史沿革來看,石滬與當地社區的關係相當密切,

因為建造石滬的海岸是屬於公共領域,空間無法私人獨占獨享。

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由於建造一口石滬所需的材料數量非常龐大,從玄武岩和石老石古石挖鑿、

打造、搬運到疊築造型,都需要集合眾人的力量。

因此每座石滬建造的人力與組成方式,各地方不盡相同,

導致後來石滬的所有權與巡滬捉魚的規則,在各地也有所差異。

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由於石滬是利用石材,在礁棚上堆砌成形的石牆,

讓漲潮時洄游在岸邊的魚群,在退潮時卡在人工的陷阱之內。

因此當天出海後,定點撒放陷阱誘捕金錢鰻、體驗漁夫收蟹網補魚漁獲,

都是在離沙港碼頭不遠的石滬邊緣進行,因為那裡較容易有漁獲。

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在沙港村東北方的海面上,有兩個方山台地的島嶼,

四周海崖的玄武岩柱狀節理分明,退潮時這兩個島可以相連,

原本這兩個島嶼是一熔岩台地,約誕生於1200萬年前,

由於激烈的海蝕作用才分割成大、小兩個島嶼。

在這兩個島嶼的玄武岩中均含有橄欖石團塊,

可知當時熔岩是來自地底較深處。

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大雞善嶼的東、南、西邊皆可以看到海蝕洞、海蝕溝等地形,

東南方則有一處淺水沙灘。小雞善嶼是典型的玄武岩方山小島,

長短高低、參差不齊的柱狀玄武岩屹立海中,

有如一座超大的管風琴矗立碧海藍天中,六角形的節理面、

稜角分明、鏗鏘有力,是蒞澎賞岩、賞鳥的最著名景點。

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在雞善嶼東南方約1公里的海面上,

可以看到四個由玄武岩岩礁組成的錠鉤嶼。

由於岩漿流出後形成了各種不同方向的柱狀節理。

再經過海蝕和風化作用,大自然將此地岩石雕塑的更加精緻奇特,

頗有桂林山水的美名。起伏的地勢,造就成群的海蝕柱,

在海蝕柱之間更形成『一線天』的奇景。

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這難得的景觀令人有『此景 只應錠鉤有,澎湖他處無得尋』之感。

錠鉤嶼全島由緻密的柱狀玄武岩構成,顏色黝黑,與雞善嶼一樣,

玄武岩之中常見含有橄欖石的團塊。在冬季時,

島上的岩礁也和雞善嶼一般,都長有天然的紫菜,

這些漁業產權都是屬於附近村莊的共同產業,

也往往能為居民帶來一筆不小的財富。

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在石滬邊緣,體驗澎湖人補漁獲的方式後,

晶翔號歐船長即開船至雞善嶼與錠鉤嶼,進行無人島巡航,

讓大家欣賞玄武岩之美、燕鷗覓食群飛。民國81年3月12日政府,

將白沙鄉的小白沙嶼、湖西鄉的雞善嶼、錠鉤嶼公告為

『澎湖玄武岩自然保留區』,使這三處地點正式列入保留區範圍,

規定一般民眾未經申請不得登島。

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下午的潮間帶活動,晶翔號多了一位工作人員叫『多多』,牠會自動站在海裡警戒,

只要有人脫隊,即會狂吠示警。

因為減少人為的干擾,加上附近海域盛產丁香魚,十多年來,

每到夏季都有數千隻的燕鷗到島上繁衍下一代。

這群嬌客從四月初便陸續抵達,開始了求偶、產卵、育雛、學飛等活動,

當秋風吹起,牠們便陸續離開。這些丁香魚和燕鷗豐富了島嶼的多樣性,

讓澎湖夏季的海洋和天空具有生命力。

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2014澎湖自由行 – 隨著晶翔號『歐船長』進行東海漁夫一日體驗活動(中)

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澎湖旅遊套裝行程規劃

沙港 晶翔號

地址:澎湖縣湖西鄉沙港東村6-1號

電話:0988359886

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戀戀澎湖 -晶翔號

 

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留言列表 (5)

發表留言
  • C & J
  • 垂釣體驗應該會很有趣…
    只要太陽不要太大就好,我超怕陽光的呀… ^ ^
  • 小司麥@u@"
  • 說真的我也很愛澎湖

    只是他的夏天~真是熱到受不了><"
  • NicoleBill's Ma
  • 現在的旅遊套裝行程..有些都很豐富有趣
    有導覽人員的解說真的會很不一樣呢

    推3
  • monica
  • 你這一篇寫得很精采
    連我看著都很動心
    台灣與澎湖如果能夠有系統的發展觀光業
    把台灣與澎湖的特色帶到國際上
    相信會是一條利多雙贏的局面
  • Ivy
  • 我很喜歡深入的玩法,
    這樣不僅更了解當地人文風情,
    也能更快速融入,
    這樣的澎湖行真的很豐富有趣喔!
  • 我這次玩的很深入

    BillyLo 於 2014/06/17 18:08 回覆

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