澎湖吉貝嶼01.JPG

要去澎湖【吉貝嶼】,要在白沙鄉赤崁村的北海旅客服務中心那裏搭船

澎湖群島是由90個大小島嶼組成,所以到澎湖去旅遊,不進行跳島旅遊,

就等於沒有去澎湖旅遊過一樣。雖然已經十多年沒去過澎湖,

對澎湖的印象已經歸零了,但跳島旅遊對常在馬祖進出的我來講,

此種旅遊方式一點也不陌生,在馬祖我曾一天跳過四個島過。

澎湖吉貝嶼02.JPG

我是在這櫃台購票去吉貝嶼

五月中旬的澎湖自由行,一去就是五天四夜,

除了前兩天與最後一天在澎湖本島外,第三與第四天都進行跳島旅遊。

第三天是從澎湖白沙鄉赤崁村的北海旅客服務中心,

在那裏搭船到隸屬澎湖北海遊憩系統中的【吉貝嶼】。

澎湖吉貝嶼03.JPG

澎湖吉貝嶼位於白沙島北方約5.5公里,全島面積約3.1平方公里,

海岸線長約13公里,為澎湖北海中最大的有人島。

吉貝嶼全島地勢東高西低,由海積地形組成的沙灘及沙嘴,

為吉貝嶼最大的地形特色。最吸引旅者的是擁有美麗的沙灘,

而沙灘位在吉貝嶼的西南方。

澎湖吉貝嶼04.JPG

吉貝嶼的沙灘是由西崁山南延伸;在沙灘的盡頭,

因受海流影響而形成伸入海中的沙嘴,全長約800公尺,

最寬處約200公尺,島的四周人工分散設置許多大小石滬,

全盛時期達二百餘口,目前僅剩88口,

島嶼距離赤崁約5浬,航程約20分鐘。

澎湖吉貝嶼05.JPG

因為吉貝嶼不僅是澎湖北方的漁場之一,由於潮差甚大且擁有廣大的潮間帶,

早期的先民長期觀察魚類生態並利用潮差來捕魚,

就地利用周邊的玄武岩與珊瑚礁,趁著每天退潮時堆砌石滬捕魚。

根據記載,在清朝乾隆年間徵收『滬稅』時,

吉貝便擁有1口大滬、4口小滬,

可見吉貝嶼石滬的建造遠在清乾隆以前便有了。

澎湖吉貝嶼06.JPG

吉貝嶼的機車出租店的機車,有傳統與電動機車兩種可選擇

吉貝嶼海域石滬密佈,目前僅存的88座,

佔澎湖縣580多座石滬的近七分之一,退潮時,

從吉貝嶼魟灣仔可以涉水走到西北方的過嶼。

魟灣仔東西兩側沿岸石滬密集,數量約佔吉貝石滬的一半(約40個)。

這種居民利用潮間帶,以玄武岩堆砌成的捕魚陷阱,

是吉貝嶼最具特色的一項人文景觀。

澎湖吉貝嶼07.JPG

吉貝嶼在清初原隸屬鎮海澳,1727年(雍正五年),

自鎮海澳分設獨立為吉貝澳,日本領台後,幾經行政組織的改革,

均獨立設置吉貝派出所,屬馬公支廳管轄,戰後,單獨設置行政村以迄現今。

澎湖吉貝嶼08.JPG

吉貝嶼島上地勢平坦,耕地廣大,早期居過著民半農半漁的生活,

但因人口的增加導致農業和漁業不振,居民為了謀求生活,

日治時期紛紛遷至台灣本島謀生,戰後,由於政府的積極獎勵及輔導,

改善農作物品種,配給肥料,放領漁船,改善漁撈技術,

建築漁港碼頭等,農漁業均有長足的發展,

戰後初期因居民生活富裕,一時有「小美國」之稱。

澎湖吉貝嶼09.JPG

吉貝嶼是澎湖北海地區最大島嶼。吉貝古定名為嘉貝,

因島嶼形狀宛如一枚螺貝漂浮在海面上,

因此先民稱呼這個島嶼為『嘉貝嶼』,後期以諧音改名為『吉貝』。

因為沒有先做功課,所以按照澎湖友人事先的安排,

在北海旅客服務中心內的新北海珍櫃台,買到吉貝嶼的船票。

澎湖吉貝嶼10.JPG

幸好有人先安排,否則在北海旅客服務中心有很多的櫃台,

還不知道要在那家櫃台比較好。

因為那裏不止只有到吉貝嶼也有到澎湖其他島嶼,

另外有些船家是以做團體客為主,像我這種拍照的背包客來說,

最好是搭沒時間約束船班對我比較好。

澎湖吉貝嶼11.JPG

我第一個停留的地方,是吉貝嶼最迷人的沙尾沙灘

當買完票後,因為距離開船還有段時間,

所以就在新北海珍的櫃台與售票小姐聊天,

問一些去吉貝嶼要注意的事項。這樣聊到得知該售票小姐,

原來也是基隆人,是因為結婚的關係,隨著夫婿才搬到澎湖定居,

因為有『基隆』同鄉的關係,所以談話的內容就更加深入。

澎湖吉貝嶼12.JPG

距今30年前,一位對家鄉的蔚藍海洋滿懷希望及熱血的年輕人,

在隔著一道台灣海峽的屏東打拼,毅然決然的決定回應家鄉大海的呼喚,

回到單純樸實的小島─『澎湖』。

回到澎湖這一片海洋的懷抱,展開這一生與海纏綿的生活。

澎湖吉貝嶼13.JPG

白手起家的陳安定先生,憑著自己從小在澎湖北海海域,

極盡所能的探索、冒險,找出了屬於北海的各種航道。

澎湖北海的航道一向極為險惡,除高低潮差落差變化大外,

還有暗礁險石多,往往一個不注意航行在那的船隻,

都可能觸礁擱淺,就算有縝密儀器的船長都不敢貿然行駛。

澎湖吉貝嶼14.JPG

陳安定先生從自己最喜愛的海釣地點,做出發點,

進行澎湖北海航道的探索,因此在什麼樣的季節、

想釣什麼樣的北海鮮味,只要跟隨著陳先生的航線,

一定可以平安且滿載而歸。因此在澎湖北海區域,

對陳先生而言,不管是去那都能自在的悠遊來去。

澎湖吉貝嶼18.JPG

西崁山是吉貝最高的地方,目前鋪設了木頭棧道,可觀看吉貝石滬以及眺望北海各個島嶼

因為對澎湖北海海域的各航道有深入的了解,

因此讓陳先生成為澎湖拓展北海觀光事業起飛的最大推手。

當第一間想在澎湖北海海域,拓展觀光事業的旅遊集團找上陳先生,

陳先生毫不猶豫的大方分享該區域的航道位置,

帶領該集團的船長們去熟悉澎湖北海險惡的航道路線。

澎湖吉貝嶼16.JPG

因為有陳先生的分享與帶領,因此打響了澎湖北海的遊艇觀光名號。

但那時的陳先生並未擠身入該波旅遊觀光熱潮,

而是守著他最喜愛的海釣事業,帶領著客人去體驗澎湖北海的海景美色、

品嘗澎湖北海當季的新鮮漁獲。而他的妻小也一路支持著他的興趣,

讓他盡情的在澎湖北海海域的那片大海裡,揮灑著熱情青春。

澎湖吉貝嶼17.JPG

海釣的事業進行了10餘年後,由於熟知澎湖東北海航線的陳先生,

覺得觀光事業已經有一定成熟度,於是也投入了旅遊行程的規劃,

開始以遊艇從事澎湖東北海航線的營運。在巡航東北海航線行有餘年之後,

很有遠見的陳先生看見了一處無人小島,覺得那裏可以發展成觀光的景點。

澎湖吉貝嶼19.JPG

那個無人小島,就是因海流變化形成的澎澎灘。

於是陳先生成立『新北海珍』,砸下重金在澎澎灘上設置了水上活動樂園。

全盛時期的澎澎灘常常是遊客人滿為患,

整個無人小島頓時成了澎湖夏季旅遊最消暑的觀光熱門景點,

吸引遊客流連忘返!

澎湖吉貝嶼15.JPG

 西崁山水上活動區

這樣的繁景,後來因為澎湖的野生燕鷗保護區域劃置,

以及澎湖觀光型態的轉變,漸漸的出現了東海與北海形成的劃分。

於是生根在北海的陳先生,決定將重心移回北海,專心從事快艇事業,

往返於赤崁與吉貝島。

偶爾也配合旅行社行程規劃有東海巡航或目斗嶼的巡航登島。

澎湖吉貝嶼20.JPG

因為事業方的的改變,因此將而公司更名為『逍遙遊育樂開發有限公司』,

但快艇名稱仍念舊的保持為『新北海珍』。

『新北海珍』則是目前北海所有快艇公司中屹立最久的快艇公司,

目前由第二代慢慢接手努力銜接,而創始者陳安定先生仍是最資深的船長,

愉快的在觀光季載著遊客遨遊在這片蔚藍的澎湖北海。

澎湖吉貝嶼21.JPG

以上因為澎湖友人怕我一個人去吉貝嶼,人生地不熟有問題無人可問,

特別安排當地從事觀光的老業者『新北海珍』,

讓我搭乘他們的船隻到吉貝嶼,並幫我安排到吉貝嶼後的交通工具。

雖然是第一次碰到『新北海珍』,但從聊天中,讓我在為出發前,

對澎湖北海海域的觀光發展的過往,有了深刻的了解。

澎湖吉貝嶼23.JPG

在吉貝後山的黃金海岸沙灘,可以眺望澎湖另一處島嶼 - 目斗嶼

當天到了吉貝嶼,照著行前『新北海珍』小姐的說明,

拿著機車卷到吉貝嶼碼頭旁的機車出租店領車。

吉貝嶼的機車出租店的機車,

有傳統與電動機車兩種可選擇,當然在愛護地球環境的理念下,

雖然車速無法騎很快,但還是選擇電動機車。

澎湖吉貝嶼22.JPG

吉貝嶼是石滬的原鄉

從吉貝嶼的碼頭出發,在只有地圖沒有行程規畫下,

就這樣隨性延著吉貝嶼的海岸線前進,

沿途道路的一側是片蔚藍的大海和海天一線的美景,

陪伴著我展開環吉貝嶼環島行除了在村落外,

騎車在吉貝嶼寬闊的馬路上,彷彿是騎在私人道路上,因為很少看到人影。

澎湖吉貝嶼24.JPG

我第一個停留的地方,是吉貝嶼最迷人的沙尾沙灘,

小小碎貝殼細沙在陽光的照耀下閃著點點亮光。沙尾沙灘位於吉貝嶼的南方,

是處漂移於湛藍海水中的沙灘,它因潮汐的推擠,

因海中貝殼沙與珊瑚碎屑的沈積,幾十年來一直獨佔澎湖觀光形象的牛角。

澎湖吉貝嶼25.JPG

有人叫沙尾沙灘為『吉貝沙灘』,但吉貝當地人則說它是沙嘴,

名稱迥異,卻不失其風采。吉貝沙灘是由西崁山向南延伸;在沙灘的盡頭,

因受海流影響而形成 伸入海中的沙嘴,全長約800公尺,

最寬處約200公尺,由貝殼細沙所組成,

但沙尾受海流影響日漸堆高,露於海平面之外的面積日漸縮小中。

澎湖吉貝嶼26.JPG

澎湖蓋有一種可遮蔽與擋風的矮牆,稱為『澎湖菜宅』又稱『宅內』

繼續騎下去,到達吉貝嶼的西北方,有座山神托夢給當地的居民,

讓居民們循著指示找到了祂,後來居民虔誠就在沙灘旁,

為大將爺建廟祭拜的『大將爺廟』。在『大將爺廟』那裏除了沙灘美外,

還可以瞭望澎湖的另一個知名島嶼『目斗嶼』,

那裏的景致相當美,讓我不禁逗留在那花不少時間在拍照。

澎湖吉貝嶼27.JPG

也由於在那拍照拍太久,讓我覺得『新北海珍』服務真好。

因為拍照拖到時間,而我看才走一半的行程,

一定是無法在原訂下午回澎湖本島的航班,於是馬上打電話給『新北海珍』,

接電話剛好是早上那位售票小姐,她聽完我的說明後,

馬上跟我說慢慢拍照沒關係,就幫我延後航班返航。

澎湖吉貝嶼28.JPG

在吉貝嶼繞了老半天,除發現島上幾乎沒有樹木外,

還有一種可遮蔽與擋風的矮牆。『澎湖菜宅』又稱『宅內』,

由於澎湖全縣沒有屏障的高山,又位於台灣本島與中國大陸之中,

形成風力資源豐沛的群島。尤秋冬東北季風盛行,

平均風速每秒56公尺,最大陣風可達每秒1314公尺,農作物生長不易。

澎湖吉貝嶼29.JPG

澎湖當地人為了阻檔東北季風與其挾帶的鹹雨,

因此『菜宅』乃因應而生,用以保護田地內的農作物。在農業上,

靠近住家以硓𥑮石堆砌而成稱『圍仔』;遠離聚落,

不一定使用硓𥑮石做防風牆的稱為『園仔』。菜宅內的作物遇

春、夏兩季以南瓜、澎湖菜瓜、澎湖菜豆、越瓜為主要。

秋、冬季則多種植高麗菜、蕃茄、大頭菜、茼蒿等蔬果。

澎湖吉貝嶼30.JPG

從早上約11點開始騎車繞吉貝嶼,因為慢騎賞景加上拍照,

所以直到快三點才繞回港口附近的村落,

因為距離3點半離開吉貝嶼還有段時間,

所以就去行前澎湖友人推薦的吉貝紅毛港小吃部,吃一些當地的海鮮。

由於一個人的關係所以無法點太多,所以只推薦兩道

在台灣沒吃過的美味小吃『碳烤鐘螺』與『涼拌河豚皮』。

澎湖吉貝嶼31.JPG

澎湖美食 -『涼拌河豚皮』

五天四夜的澎湖自由行,感受到與在台灣旅遊完全不同的感受,

吉貝嶼是我第一個在澎湖進行跳島旅行的島嶼,

那裡淺藍至深的海水顏色讓我印象深刻,

美麗到讓人難以相信是在距離台灣這麼近的地方。

所以到澎湖旅遊時,千萬別錯過這迷人『吉貝嶼』。

澎湖吉貝嶼32.JPG

澎湖美食 -『碳烤鐘螺』

澎湖跳島旅遊 - 吉貝嶼

新北海快艇—逍遙遊育樂開發有限公司

價格:吉貝來回船票350

吉貝來回+水上活動71套票1000元。

注意事項

1。接受電話預訂及現場購票(中、英、台語服務皆有。)

2。請於預訂船班前20分鐘報到。

3。依觀光局規定,當日退票不退費。

4。若遇任何天候因素或船班調度問題,

船公司保有更動船班時間或行駛與否之權利。

澎湖吉貝嶼33.JPG

澎湖吉貝嶼旅遊地圖

 2014地圖貝.jpg  

 

Billy的啐啐唸

大家如果想認識我,可以在Facebook把Billy Lo加入到你們的好友裡,

只要不是在家網路創業的帳號,基本上我都會同意^

朋友  如果喜歡  麻煩推薦在下  感恩啦 ^_^

 

澎湖旅遊 | 歡迎大家加入

基隆旅遊 | 歡迎大家加入

慢活馬祖旅遊 | 歡迎大家加入

arrow
arrow

    BillyLo 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()