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 由於工作的關係  今年我進出馬祖東引島十幾次 

因此在那裡也拍下不少的照片做為記錄  我看了很多的部落介紹馬祖東引 

始終缺少介紹一個對馬祖東引很重要的一件事  就是台馬輪與馬祖東引的關係 

馬祖現在有兩個機場  一個在北竿  一個在南竿  

所以那兩個地方除了靠台馬輪外  還有飛機可以搭乘 

但是距離南竿有兩個小時航程的東引  對外交通就只有靠台馬輪了 

雖然對外還有直昇機  但是票價貴的怕人  因此除非有緊急狀況  沒有人會去搭乘

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到馬祖的台馬輪是馬祖連江縣政府委外新華航業經營的  算是獨家生意 

正常狀況下  每天晚上10點從基隆的西岸碼頭出發  在第二天的早上到達馬祖 

每次我搭船時  如果天氣許可  在四點半後我都會在甲板上  看海上的日出

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台馬輪到馬祖的航程分成兩種方式每天交替  一種是先東後馬  也就是先到東引 

休息一個小時後再到馬祖南竿  我到東引大部份都會選以先東後馬的日子過去東引 

因為會在早上6點就到東引  如果坐到先馬後東  會變成11點才到東引 

因為6點就會到東引  在未到達之前可以在船上好好的欣賞海上日出

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隨著台馬輪的移動  看馬祖東引的海上日出的角度也會一直變動 

在不一樣的角度我看到的畫面  都有著不同的美感 

跟平時在台灣定點看日出的感覺完全不同

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當先東後馬的台馬輪到達馬祖東引  不到6點 

這時候的東引島上唯一有百性居住的地方  樂華村與中柳村的居民都已經起來了 

因為台馬輪的到來是他們每天最重要的事

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當台馬輪要進港時  也是馬祖東引中柱港一天最熱鬧的時候 

碼頭上停滿了車輛  準備接客送客  民生物資也準備要上下台馬輪 

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每當台馬輪開始播放『馬祖頌』這首歌時  表示已經可以看到東引島了 

距進港時間差不多有半小時多  同時間  船上也會廣播 

『船頭船尾stand by』這時候  台馬輪的工作人員 

開始各就各位進行進港前的準備

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此時在馬祖東引的中柱港的引導船也開始駛出  準備引導台馬輪進港

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在馬祖東引的引導船跟基隆港不同  是由軍方負責的

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隨著時間  引導船逐漸的逼近台馬輪  準備推台馬輪靠岸

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同時間台馬輪的工作人員開始準備纜繩  等靠近碼頭時要拋向岸上

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當台馬輪的纜繩拋上岸後  岸上會有阿兵哥負責收纜繩  這張是在6月底拍的 

看上圖阿兵哥的衣服  就知道馬祖東引在那時候雖然快七月了  但是清晨還是蠻冷的

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清晨6點台馬輪準時駛進馬祖東引的中柱港

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台馬輪進港時  會有工作人員在船頭引導指揮

因為台馬輪必須很準確的靠近上圖紅色的東引中柱港棧橋

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隨著逐漸接近中柱港的棧橋  台馬輪船頭的艉門開始升起  正式準備靠岸

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當台馬輪的的艉門升起  此時軍方的引導船已經任務完成離開台馬輪

而陸上的阿兵哥則忙著拉起纜繩  固定纜繩

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對準方向  準備靠向棧橋

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台馬輪因為除了負責旅客運輸外  也負責馬祖的物資運送 

進港以開口笑模式進港  主要是要方便進港後  貨物的搬運

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艉門完全升起  此時站在船頭的工作人員就很重要了  要很準確的傳達方向給駕駛 

以免有誤差  讓船隻撞到碼頭的棧橋

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台馬輪當開始對準碼頭的棧橋靠近時  除了艉門升起外  船頭的內艙門也開始放下

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台馬輪的內艙門放下時  船上準備在東引下船的旅客  已經開始在船的艙門內等候

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碼頭上的人員  全神注視  以防台馬輪進入棧橋方向有所偏差

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台馬輪內艙門開始緩緩放下  接上碼頭棧橋   即將完成靠岸

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此時的台馬輪  靠岸正式完成

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台馬輪在新華航業的工作人員  與  岸上碼頭工作人員  在長時間的配合下

以良好的默契  讓台馬輪準確靠上棧橋  完成任務 

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馬祖東引中柱港是東引海上對外唯一的窗口

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從昏暗的船艙底  走向光明的碼頭 

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每天的此刻  是馬祖東引島上人員  唯一能夠上島離島  沒有台馬輪 

東引就變成一個孤島  這時候會寫這篇文章  是因為我平時有養成習慣 

關心台馬輪的動態  在這波天象不佳  台馬倫已經10多天沒有開船了 

這十多天  馬祖東引真的變成孤島

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每到選舉  馬祖的候選人都會有個政見  就是交通問題  但是多年來 好像都沒有變 

選舉口號  聽聽就好  你們東引才多少票  對我沒差  沒有你們我照樣當選

回家的路  對東引島的居民來說  真的是...........

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人員上下船完畢  就是民生物資上下貨的時候 

因為停靠時間只有一小時  所以動作要快

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馬祖東引的中柱港  每天要上演一次 18相送

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這半年多來  每次踏上東引島  都是上圖這位女士接送我 

她就是我部落之前有介紹過的東引明建星民宿的老闆娘 

來東引一定要先安排好住宿  各家民宿都會出車來接送  如果沒聯絡  你就登島 

那就不知道你要怎麼離開碼頭  還好  不管到那裡  還有11路公車  可以坐


馬祖地圖-馬祖東引地圖

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